Honda CR-V es un SUV de tracción delantera o total del segmento compacto, que combina un diseño atractivo, una decoración interior espaciosa y de alta calidad, un componente técnico decente y buenas características de "conducción" ... El público objetivo de este coche es, en primer lugar, habitantes de la ciudad (en el exterior según el sexo y la edad), con un estilo de vida activo y con ganas de conseguir un "vehículo multifuncional", en el que se puede ir a trabajar, ir a la naturaleza y salir de viaje. ...
En un evento privado en Detroit, celebrado el 13 de octubre de 2016, la empresa "Honda" ha desclasificado el siguiente, quinto consecutivo, la encarnación del crossover "CR-V", cuyo estreno completo tuvo lugar un mes después. - en el Auto Show de Los Ángeles.
El coche se ha vuelto mejor que su predecesor en todos los aspectos: ha aumentado de tamaño, ha cambiado visiblemente en el exterior (aunque sigue siendo "ciertamente reconocible"), ha adquirido un interior más sólido y ha recibido equipamiento modernizado. Entonces, si en los Estados Unidos este vehículo todoterreno apareció ya en diciembre de 2016, entonces, en su "apariencia europea", celebró su debut solo en marzo de 2017, en un novio en Ginebra, y después de un par de meses llegó a Rusia.
En la segunda quincena de septiembre de 2019, un SUV rediseñado hizo su debut en un evento especial en los EE. UU., Que, como resultado de la modernización, se "refrescó" ligeramente externamente (debido a diferentes parachoques, llantas y tubos de escape) y prácticamente no lo hizo. cambio en la cabina (desde el nuevo aquí, solo el túnel central de carcasa rediseñado), pero al mismo tiempo recibió muchas opciones nuevas. No sin metamorfosis técnicas: el cinco puertas estaba separado por un motor turbo de gasolina de 1.5 litros con una capacidad de 193 hp, que reemplazó al 2.4 litros "aspirado" (aunque esta innovación pasó por alto a Rusia).
El exterior del Honda CR-V de quinta generación está diseñado con el estilo actual de la marca japonesa, que ya se han probado muchos modelos: el automóvil se ve hermoso, fresco y enérgico.
La parte delantera del crossover atrae la atención con faros fruncidos (opcionalmente completamente LED), un "hexágono" de la parrilla del radiador y un parachoques facetado, y su popa está decorada con complejas linternas que se "arrastran" sobre el portón trasero y tubos de escape trapezoidales espaciados alrededor del bordes del parachoques.
Sí, y al considerar el ensamblaje, hay algo que llama la atención: un relieve desarrollado de las paredes laterales, una línea de umbral que se eleva hacia la parte trasera e impresionantes pasos de rueda que acomodan "rodillos" con un diámetro de 17-19 pulgadas.
Dimensiones y peso
La "quinta" Honda CR-V tiene una longitud de 4586 mm, el espacio entre los ejes es de 2660 mm y la distancia al suelo es de 208 mm. El ancho y alto de los "japoneses" son 1855 mm y 1689 mm, respectivamente. El radio de giro es de 5,5 metros.
El peso en vacío del automóvil varía de 1557 a 1617 kg (según la versión), y el peso máximo permitido es de 2130 kg.
Interior
Al desarrollar el interior de este cinco puertas, los japoneses, como modelo de referencia, parecen haber estado mirando al BMW X3 y debo decir que lograron crear hermosos “apartamentos” de aspecto premium con una ergonomía cuidadosamente pensada. y costosos materiales de acabado.
En el centro del panel frontal hay una pantalla táctil de 7 pulgadas de un sistema multimedia con un control de volumen físico, y justo debajo hay una elegante unidad de "clima". Un llamativo "volante" multifuncional y un grupo de instrumentos completamente "dibujado" añaden peso a la decoración del crossover.
El salón de la quinta generación de Honda CR-V tiene capacidad para cinco pasajeros adultos: cuentan con un amplio espacio en ambas filas de asientos. Los asientos delanteros dispuestos de manera competente tienen refuerzos de apoyo laterales pronunciados y una amplia gama de configuraciones, y el sofá trasero "hace alarde" de un perfil hospitalario, pero no difiere en comodidades adicionales.
Con un diseño de cinco plazas, el maletero del SUV tiene capacidad para 522 litros de equipaje (además de esto, agrada con formas acertadas), y con los asientos de pasajero plegados alcanza los 1084 litros.
Independientemente de la opción de equipamiento, está equipado con una rueda de repuesto de pequeño tamaño, y como opción se puede equipar con un accionamiento eléctrico de la quinta puerta, incluso con activación mediante una "patada" debajo del parachoques.
Especificaciones
En el mercado ruso para el Honda CR-V de la quinta encarnación, se anuncian dos "cuatro" de gasolina atmosférica de la serie i-VTEC:
- Las versiones iniciales están equipadas con una unidad de 2.0 litros con inyección multipunto, correa de distribución SOHC de 16 válvulas y un sistema de control de válvulas, que genera 150 "caballos" a 6500 rpm y 190 Nm de par a 4300 rpm.
- Las modificaciones más "capaces" están "armadas" con un motor de 2.4 litros con un bloque de cilindros de aleación ligera, inyección directa, 16 válvulas, una correa de distribución en formato DOHC y tecnología de sincronización variable de válvulas, que produce 186 caballos de fuerza a 6400 rpm y 244 N · m de par motor a 3900 rpm.
Ambos motores están emparejados con un variador continuamente variable y una transmisión de tracción total con un embrague multidisco, responsable de transferir hasta el 50% de la potencia al eje trasero.
Desde parado hasta 100 km / h, dicho crossover se descompone después de 10,2 ~ 11,9 segundos, acelera a un máximo de 188 ~ 190 km / hy "destruye" 7,5 ~ 7,8 litros de combustible en un ciclo de viaje combinado.
Caracteristicas de diseño
La "quinta" Honda CR-V descansa sobre un nuevo "bogie" modular, que ya ha sido probado por el "Civic" de décima generación, con una central de base transversal, abundante uso de aceros de alta resistencia en la carrocería estructura y un chasis completamente independiente.
En la parte delantera, el automóvil está equipado con puntales McPherson, y en la parte trasera, una configuración de enlaces múltiples ("en un círculo" hay amortiguadores con fricción reducida y estabilizadores laterales).
El SUV utiliza dirección de piñón y cremallera, complementada por un servomotor eléctrico con una relación de transmisión variable. Todas las ruedas del cinco puertas están equipadas con frenos de disco (con ventilación en la parte delantera), que funcionan junto con ABS, EBS, Brake Assist y otros componentes electrónicos.
Opciones y precios
Las ventas del Honda CR-V rediseñado de quinta generación deberían comenzar en el mercado ruso en la segunda mitad de 2020, pero el crossover “anterior a la reforma” se ofrece en nuestro país en cuatro niveles de equipamiento: Elegance, Lifestyle, Executive y Prestige.
- La configuración inicial "Elegance" con un motor de 2.0 litros se ofrece a un precio de 2,134,900 rublos, y en la "base" este SUV tiene: ocho bolsas de aire, "clima" de una zona, faros halógenos, un sistema de audio con cuatro altavoces. , ABS, EBD, VSA, ESP, asientos delanteros con calefacción, llantas de aleación de 18 pulgadas, espejos ajustables eléctricamente, asientos delanteros con calefacción y plegables eléctricamente, asientos delanteros con calefacción, "freno de mano" electrónico, sensores de estacionamiento traseros, control de crucero, un sistema de audio con cuatro bocinas y algún otro equipo.
Un motor de 2.4 litros más potente está disponible en la versión Lifestyle (y superior): para un automóvil de este tipo, tendrá que pagar al menos 2,409,900 rublos, mientras que la modificación "superior" (solo con 186 "cuatro" fuertes) costará la cantidad de 2 689 900 rublos.
- El crossover más "sofisticado" cuenta con: un "clima" de dos zonas, tapizado de cuero, techo corredizo eléctrico, asientos traseros con calefacción, ajuste eléctrico del maletero y del asiento delantero, sensores de estacionamiento delanteros, una cámara de visión trasera, una pantalla de proyección, un centro multimedia , un sistema de audio con ocho altavoces y óptica completamente LED.
