Kia Soul es un SUV de tracción delantera de categoría subcompacta, que combina un diseño llamativo, un interior moderno y práctico y un buen equilibrio de características de "conducción", que mezcla las características de los autos de tres clases a la vez: crossovers, hatchbacks y minivans ... Este cinco puertas está dirigido principalmente a personas creativas (independientemente del género) de 26 años o más, que viven en entornos urbanos, que toman una posición de vida activa, siguen todas las tendencias de moda actuales y tienen un hobby inusual ...
La tercera generación del Kia Soul apareció en todo su esplendor ante el público en general a finales de noviembre de 2018 en las pasarelas del Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles, y sus ventas oficiales en el mercado ruso comenzaron el 3 de junio de 2019.
Después de la siguiente "reencarnación", el SUV conservó su factor de forma tradicional, pero al mismo tiempo cambió en todas las direcciones: se volvió aún más espectacular en apariencia, se "movió" a una nueva plataforma, al mismo tiempo que adquirió un tamaño ligeramente mayor. un maletero un poco más espacioso y reponía su funcionalidad con nuevas opciones modernas.
Exteriormente, el Kia Soul de tercera generación es difícil de confundir con algún otro automóvil: se ve atractivo, brillante, original, deportivo y bien proporcionado. El agresivo frontal del crossover hace alarde de los depredadores faros entrecerrados conectados por un puente "transparente" y un parachoques esculpido con un gran "hexágono" de la rejilla del radiador y secciones de equipo de iluminación adicional en los lados (aunque, si en la parte superior "Versiones - la óptica es completamente LED, luego la base" es notablemente más simple - y la luz frontal en este caso se encuentra debajo).
De perfil, el cinco puertas se distingue por una carrocería elevada con formas angulares, un capó corto y una popa muy cortada, y su expresividad y dinamismo se añaden a la línea de umbral volante, el techo "flotante" y las florituras en relieve de los pasos de rueda. La elegante parte trasera del automóvil está decorada con espectaculares linternas de boomerang con "relleno" tridimensional, una tapa del maletero rizada y un parachoques "hinchado".
Vale la pena señalar que el Soul de tercera generación también se ofrece en una versión "deportiva" del GT Line, cuyas características son parachoques más agresivos, detalles en rojo en la carrocería y un escape doble.
Tamaño y peso
La longitud del crossover subcompacto alcanza los 4195 mm, el ancho no excede los 1800 mm y la altura es de 1610 mm (incluidos los rieles del techo - 1625 mm). La distancia entre ejes del automóvil es de 2600 mm y su distancia al suelo es de 180 mm (para la versión GT Line, 10 mm más baja).
El peso en vacío del cinco puertas varía de 1300 a 1412 kg (dependiendo de la modificación).
Interior
El salón del "tercer" Kia Soul se ve hermoso, moderno, sólido y bastante sólido, e incluso cuenta con un buen nivel de mano de obra y, en su mayoría, materiales de acabado de alta calidad.
Directamente frente al conductor hay un elegante volante de tres radios y un grupo de instrumentos lacónico con diales principales y una "ventana" de color (en las versiones iniciales, monocromática) de la computadora de a bordo entre ellos. La expresiva consola central lleva una pantalla táctil de 10.25 pulgadas para el centro de información y entretenimiento y una unidad de aire acondicionado ejemplar con un par de lavadoras grandes. Cabe señalar que en las configuraciones "medianas" se instala un sistema multimedia con una pantalla de 7 pulgadas, y en las más accesibles, una grabadora de radio simple con una pantalla monocromática de 3.8 pulgadas.
A los pasajeros delanteros del automóvil se les asignan asientos normales con un perfil lateral discreto, relleno rígido y amplios rangos de ajuste (desde el lado del conductor, incluida la altura), y en las versiones "superiores", también con servoaccionamiento, calefacción y ventilación.
En la segunda fila hay un cómodo sofá de tres plazas, suficiente espacio libre y una cantidad mínima de comodidades (un bolsillo en la parte trasera del asiento del pasajero, una toma USB y un apoyabrazos abatible).
El maletero del Kia Soul de tercera generación cuenta con una apertura de la forma correcta, pero un volumen muy modesto: solo 364 litros con un diseño de cinco asientos. El respaldo del sofá trasero se pliega (en la proporción "2: 3") con una ligera subida hacia el habitáculo, lo que aumenta el compartimento portaobjetos hasta 1388 litros. En un nicho debajo del piso elevado hay un "muelle" y un gato, sin organizadores.
Especificaciones
En el mercado ruso, el Soul de la tercera encarnación se ofrece con tres unidades de gasolina de cuatro cilindros para elegir:
- Por defecto, el compartimento del motor se llena con un MPI G4FG "aspirado" de aluminio con una cilindrada de 1,6 litros con una inyección de combustible distribuida, un tracto de admisión de longitud variable, desfasadores en la entrada y salida y una correa de distribución de 16 válvulas de el tipo DOHC, que desarrolla 123 caballos de fuerza a 6300 rpm y 151 Nm de torque a 4850 rpm.
- Las versiones más potentes están equipadas con un motor Nu MPI atmosférico de 2.0 litros con un bloque liviano con un cigüeñal descentrado, un sistema de "potencia" multipunto, una cadena de distribución de 16 válvulas de bajo ruido, un colector de admisión de plástico con geometría variable y sincronización de válvulas infinitamente variable en la entrada y salida que genera 150 hp. a 6200 rpm y 192 Nm de empuje máximo a 4000 rpm.
- La versión GT Line está equipada con un motor T-GDI de 1.6 litros con bloque y culata de aluminio, cambiadores de fase en la entrada y salida, un turbocompresor combinado con un colector de escape, inyección directa de combustible y una correa de distribución de 16 válvulas. produciendo 200 hp. a 6000 rpm y 265 Nm de par a 4500 rpm.
Todos los motores se combinan exclusivamente con una transmisión de tracción delantera, pero la versión de 123 caballos de fuerza funciona junto con una "mecánica" de 6 velocidades o una "automática" hidromecánica de 6 bandas, la de 150 caballos de fuerza se basa exclusivamente en una transmisión automática, mientras que el "turbo cuatro" está acoplado con un "robot" de 7 pasos con un par de embragues secos de placas múltiples.
Velocidad, dinámica y consumo
Desde parado hasta 100 km / h, el crossover subcompacto acelera después de 7.8-12 segundos, y su velocidad máxima "descansa" en 180-205 km / h.
En el ciclo combinado de movimiento, el automóvil "bebe" en promedio de 6,9 a 8,0 litros de combustible por cada "cien" de la carrera, según la modificación.
Caracteristicas de diseño
El tercer "lanzamiento" del Kia Soul está construido sobre un "bogie" modular llamado K2 con un motor transversal. El cinco puertas tiene un cuerpo monocasco, que consta de un 70,1% de grados de acero de alta resistencia y ultra alta resistencia.
En el eje delantero del crossover se instala una suspensión independiente tipo MacPherson y en el eje trasero se instala una arquitectura semiindependiente con barra de torsión (en ambos casos con barras estabilizadoras).
El automóvil está equipado con un sistema de dirección de piñón y cremallera con una dirección asistida electromecánica activa, montada en el eje de dirección. Todas las ruedas del SUV están equipadas con frenos de disco (ventilados en la parte delantera).
Opciones y precios
En el mercado ruso, la tercera generación de Kia Soul se ofrece en siete niveles de equipamiento para elegir: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium, GT Line y Premium +.
Un automóvil en la configuración básica con 123 caballos de fuerza "aspirado" y una transmisión manual cuesta al menos 1.029.900 rublos, mientras que el recargo por un "automático" es de 60.000 rublos. De serie, está equipado con: seis airbags, llantas de acero de 16 pulgadas, aire acondicionado, ABS, ESP, cuatro elevalunas eléctricos, sistema de audio de seis columnas, tecnología ERA-GLONASS, propulsión eléctrica y retrovisores térmicos, sensor de luz y algunas otras opciones.
Un SUV con una unidad de 2.0 litros (comenzando con la versión "Luxe") no se puede comprar por menos de 1.259.900 rublos, para la versión "deportiva" de la GT Line tendrá que pagar al menos 1.629.900 rublos, mientras que el "top "La versión costará desde 1 649 900 rublos.
El automóvil más "sofisticado" en la configuración Premium + tiene en su arsenal: control de clima de doble zona, tapicería de cuero, asientos delanteros y traseros con calefacción, ópticas totalmente LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, un centro multimedia con una pantalla de 10.25 pulgadas pantalla, entrada sin llave y arranque del motor, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, volante y calefacción del parabrisas, control de crucero adaptativo, sistema de audio Harman / Kardon, techo corredizo, monitoreo de punto ciego, ventilación del asiento delantero y otros "dispositivos".
