En la capital de Alemania, el 28 de junio de 2016, tuvo lugar el estreno mundial del gran hatchback Porsche Panamera de segunda generación, que, según el fabricante de automóviles alemán, encarna aún más dos cualidades incompatibles: la comodidad de un sedán de lujo y la dinámica de un coche deportivo. El nuevo modelo no solo recibió un diseño exterior más interesante, sino que mejoró en todos los aspectos: el interior se "pintó" de nuevo, se aumentaron las dimensiones, los motores se hicieron más potentes y se separó un componente técnico completamente nuevo.
El Porsche Panamera de 2da generación luce hermoso, deportivo y, por supuesto, mucho más armonioso que su predecesor, y todo gracias a la apariencia dinámica con un capó largo, bordes expresivos en las paredes laterales y un techo inclinado que pasa a un escaso cola notable del tronco. La reconocible "fachada" del cinco puertas hace alarde de los faros en forma de gota "familiares" y el parachoques aerodinámicamente ajustado, y su poderosa popa con "caderas" musculosas está coronada con elegantes linternas y un parachoques monumental con un "cuarteto" del escape. sistema.
"Panamera" actúa en la clase F según la clasificación europea y tiene las dimensiones exteriores correspondientes: 5049 mm de largo, de los cuales 2950 mm están reservados para la distancia entre ejes, 1423 mm de alto y 1937 mm de ancho. En el estado de "combate", el hatchback pesa 1870 kg y su peso bruto es un poco menos de 2,5 toneladas.
El interior del Porsche Panamera de segunda generación se basa en el concepto “Porsche Advance Cockpit”: una pantalla táctil de 12,3 pulgadas del complejo multimedia se eleva en el centro del panel frontal y la mayoría de las teclas de la consola son sensibles al tacto. El grupo de instrumentos combina un homenaje al deporte de motor clásico con la última tecnología: el tacómetro de dial dominante está "rodeado" en ambos lados por pantallas de 7 pulgadas. En el control directo del "piloto" hay un volante deportivo de tres radios con levas de cambio. El interior del automóvil está diseñado exclusivamente con materiales de primera calidad: plásticos costosos, cuero genuino y aluminio.
El salón del Panamera es estrictamente de cuatro plazas: tanto en la parte delantera como en la trasera hay "cubos" densos con un relleno duro. Los pasajeros delanteros tienen un montón de ajustes eléctricos en varias direcciones a su disposición, y los pasajeros traseros tienen un amplio espacio en todos los frentes.
El amplio y largo maletero del "segundo" Porsche Panamera en la forma "guardada" tiene 495 litros, y los respaldos abatibles de la "galería" llevan el volumen útil a unos decentes 1304 litros. La quinta puerta del hatchback está equipada con un servoaccionamiento por defecto.
Especificaciones. Bajo el capó del "segundo" Panamera 4S hay un "seis" de gasolina en forma de V con un volumen de 2,9 litros (2894 centímetros cúbicos) con un par de turbocompresores de dos flujos, un sistema de inyección directa, una tecnología para ajustar las carreras de las válvulas y sincronización de válvulas y sincronización de 24 válvulas. El motor desarrolla 440 caballos de fuerza a 5650-6600 rpm y 550 Nm de torque a 1750-5500 rpm, y está acompañado por un "robot" PDK de 8 velocidades con dos embragues y tracción total activa con un embrague multidisco controlado electrónicamente. y diferencial de freno automático (ABD).
En agilidad, el hatchback de lujo es capaz de "limpiarse la nariz" para muchos: acelera a un máximo de 289 km / h, y catapulta a los primeros "cien" después de 4.4 segundos (con el kit Sport Chrono 0.2 segundos más rápido) .
En modo mixto, un "Panamera" consume 8,1-8,2 litros de combustible.
Además, el coche está disponible en la versión diésel "4S Diesel": está armado con una unidad V8 de 4.0 litros con dos turbocompresores y tecnología de inyección directa, que genera 422 "yeguas" a 3500-5000 rpm y 850 Nm de empuje máximo. a 1000 - 3250 rpm.
Tal cinco puertas acelera a 100 km / h en 4,5 segundos, deja de acelerar a 285 km / hy "come" no más de 6,8 litros de combustible en un ciclo combinado.
El segundo Porsche Panamera "lanzamiento" se basa en una nueva plataforma modular MSB, en cuyo diseño se utilizan ampliamente aceros de alta resistencia, materiales compuestos y aleaciones de aluminio (por cierto, se fabrican el capó, los guardabarros, la tapa del maletero y el techo de "metal alado").
"En un círculo" el automóvil está equipado con una suspensión independiente, hecha todo del mismo aluminio: arquitectura de doble horquilla en la parte delantera y un "enlace múltiple" en la parte trasera. Por defecto, el "alemán" tiene en su arsenal amortiguadores regulables en cuanto a rigidez y un chasis totalmente controlado.
Para frenar en el hatchback es responsable de un potente complejo con pinzas delanteras de 6 pistones y traseras de 4 pistones (el diámetro de los discos ventilados es de 360 mm y 330 mm, respectivamente) y un montón de "electrónica" moderna. El cinco puertas "hace alarde" de una dirección asistida electromecánica con una relación de transmisión variable.
Opciones y precios. En el mercado ruso en 2016, para el Porsche Panamera 4S de segunda generación piden un mínimo de 7.612.000 rublos.
La configuración básica del automóvil incluye: ocho airbags, un "clima" de doble zona, un sistema de audio premium con 10 parlantes, un complejo multimedia, discos de rueda de 19 pulgadas, un sistema de ayuda al estacionamiento, ABS, ESP, equipo completamente LED, un "tablero" analógico-virtual Instrumentos, "crucero", sistema de entrada sin llave y una gran cantidad de otros equipos modernos. Además, se ofrece una amplia gama de opciones adicionales para el hatchback.
