Paralelamente al Salón del Automóvil de Ginebra, en la primavera de 2014, el fabricante de automóviles bávaro realizó un estreno virtual de su nuevo crossover BMW X4, distribuyendo fotos / videos de la versión de producción y casi todos los datos técnicos ...
La apariencia del BMW X4 se creó sobre la base del crossover coupé X6, por lo que la novedad puede considerarse con seguridad su "hermano menor" o "copia reducida". Pero si el "hermano mayor" tiene una imagen impresionante y agresiva, entonces el "X4" es un típico crossover compacto, al que los bávaros intentaron "desafiar" tanto como les fue posible, lo que lo hizo parecer aún más un cupé, especialmente en la versión con el paquete opcional “M Performance”. ", con una distancia al suelo discreta y un elegante kit de carrocería.
En cuanto a dimensiones, el "cuarto" es similar al "X3" (que se convirtió en el principal donante de componentes y conjuntos para esta novedad).
La longitud de la carrocería del "cupé deportivo junior SUV" es de 4671 mm, el ancho es de 1881 mm, la altura está limitada a 1624 mm y la distancia entre ejes es similar a la del "donante" - 2810 mm. La altura libre al suelo (espacio libre) es de 204 mm, pero para Rusia se elevó a 212 mm (es decir, al "nivel X3").
El peso en vacío del crossover-coupé varía de 1805 a 1935 kg y depende del nivel de equipamiento, así como del tipo de motor instalado.
El coeficiente de arrastre del cuerpo es 0.33 Cx.
El compartimento del "coupé" tiene capacidad para cinco pasajeros, pero su posición de asiento es más deportiva en comparación con el "X3": los asientos delanteros se bajan 20 mm y los traseros 28 mm.
Hay bastante espacio libre en la parte delantera, pero en la parte trasera del BMW X4, en el área de la cabeza, puede haber falta de libertad, especialmente los pasajeros altos.
El resto del interior del X4 es similar al "donante" tanto en términos de distribución como de diseño.
La única diferencia notable es el maletero, que aquí es menos espacioso: 500 litros en la base y 1400 litros con la fila trasera de asientos abatidos.
Especificaciones. La línea de motores BMW X4 es similar a la del X3, pero sin el motor diésel más joven, por lo que la lista final de unidades de potencia incluye tres motores de gasolina y tres diésel.
- El papel del motor de gasolina junior, heredado por la modificación. xDrive20i, realiza una unidad de 4 cilindros con un volumen de trabajo de 2.0 litros, capaz de desarrollar hasta 184 hp. potencia y unos 270 Nm de par.
- Para la versión xDrive28i los alemanes prepararon el mismo motor, pero con un mayor grado de impulso, gracias al cual su potencia aumentó a 245 CV, y el par máximo se elevó a 350 Nm.
- Motor de gasolina de gama alta (modificación xDrive35i) se convirtió en una unidad turbo de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 3,0 litros, capaz de producir 306 CV. potencia máxima y 400 Nm de par.
Todos los motores de gasolina están emparejados sólo con el ZF "automático" de 8 bandas.
- La lista de unidades de potencia diesel se abre con un motor de 4 cilindros y 2.0 litros con un retorno de 190 hp. y un par máximo de 400 Nm, instalado en modificaciones xDrive20d.
- Para ejecución xDrive30d Se proporciona un motor de 6 cilindros con un volumen de trabajo de 3,0 litros, "enjaezando" 258 "caballos" y 560 Nm.
- En la versión diésel "superior" xDrive35d el mismo motor recibe una turbina adicional, por lo que la potencia del motor aumenta a 313 hp y el par máximo aumenta a 630 Nm.
Para todos los motores diesel, también se proporciona un ZF "automático" de 8 rangos, pero el motor junior en la base recibe una "mecánica" de 6 velocidades (no disponible para otras plantas de energía).
Todos los motores BMW X4 cumplen totalmente con los estándares Euro 6. En el ciclo combinado, los motores de gasolina, según la modificación, consumen de 7,2 a 8,3 litros de combustible, y los motores diésel están limitados a 5,4 - 6,0 litros.
La aceleración más rápida de 0 a 100 km / h la demuestra el xDrive35d, que tarda 5,3 segundos, mientras que la versión más lenta del xDrive20i completa esta distancia en 8,1 segundos. La velocidad máxima del X4, según la versión, varía en el rango de 212 a 247 km / h.
Como ya señalamos, este modelo está construido sobre el chasis del BMW X3, por lo que el diseño de suspensión del X4 es familiar: la parte delantera es de doble horquilla y la parte trasera es un sistema multibrazo. Mientras tanto, este crossover de BMW ha recibido ajustes más estrictos y mayor recorrido de las ruedas para apuntar a un estilo de conducción más deportivo. En todas las ruedas, los alemanes instalaron frenos ventilados, y el mecanismo de dirección de piñón y cremallera se complementó con un refuerzo eléctrico con una relación de transmisión variable. Todas las modificaciones ya están en la base equipada con el sistema de tracción total xDrive con un embrague multidisco controlado electrónicamente que conecta el eje delantero.
Opciones y precios. El cross-coupé compacto BMW X4 ya se encuentra en la configuración "básica" equipado con sistemas ABS, EBD y BAS, así como funciones de arranque / parada, recuperación de energía de frenado y ECO PRO y la dirección deportiva adaptativa Servotronic. Además, todos los niveles de equipamiento estarán equipados con faros bi-xenón, sensores de estacionamiento (tanto traseros como delanteros), control de clima, asientos delanteros con calefacción y una tapa del maletero automática.
Los modelos xDrive28i y xDrive30d están equipados con llantas de aleación de 17 ″ de serie, mientras que xDrive35i y xDrive35d tienen llantas de aleación de 18 ″.
El inicio de las ventas del BMW X4 en Rusia tuvo lugar a finales del verano de 2014, el 23 de agosto. Inicialmente, se propusieron las siguientes opciones de crossover (dos diésel y dos gasolina, todas con una "automática" de 8 velocidades):
- gasolina xDrive28i (245 CV) a un precio de 2 304 mil rublos
- diesel xDrive30d (249 hp) a un precio de 2,460 mil rublos
- gasolina xDrive35i (306 HP) a un precio de 2.510 mil rublos
- diesel xDrive35d (313 hp) a un precio de 2.714 mil rublos.
