Cadillac XT4 es un SUV de lujo con tracción delantera o en las cuatro ruedas de una clase compacta que "hace alarde" de un diseño elegante, un interior espacioso y de alta calidad, una tecnología eficiente y un equipamiento rico ...
Está dirigido principalmente a un público objetivo joven que quiere dar un paso en la clase premium, pero al mismo tiempo no considera los modelos de empresas europeas y japonesas como una alternativa ...
El primogénito de la marca premium de General Motors en la clase de crossover compacto celebró su debut oficial a finales de marzo de 2018 en los stands del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. El Cadillac más pequeño de la historia "vistió" el diseño con el espíritu de "hermanos mayores", probó varias opciones para el exterior, "armado" con potentes motores y recibió una rica lista de equipamiento estándar y opcional.
En el exterior, el Cadillac XT4 cuenta con un aspecto hermoso, elegante, distintivo y bastante brutal; al menos en el tráfico de la ciudad, definitivamente no se puede confundir con análogos de otras marcas.
Al mismo tiempo, el automóvil se ve muy bien desde todos los ángulos, sin excepción: una parte delantera monumental con una óptica LED espectacular, un poderoso "escudo" de la parrilla del radiador y un parachoques elevado, una silueta decisiva con un techo inclinado, lados expresivos y Pasos de rueda enormes, trasero inclinado con graciosas lámparas boomerang y dos tubos trapezoidales en el parachoques "regordete".
Vale la pena señalar que la versión "Sport" se ofrece para el cinco puertas, que se distingue por la ausencia casi total de elementos cromados en el exterior, una parrilla del radiador negra en el espíritu de la serie V "Cadillac", borde de las ventanillas laterales del mismo color y los exclusivos discos de rueda de 18 pulgadas.
Tamaño y peso
En términos de dimensiones, el Cadillac XT4 se puede atribuir a la clase compacta cubierta de maleza: su longitud se estira en 4599 mm, el ancho es 1881 mm y la altura no supera los 1627 mm. La distancia al centro del SUV es de 2779 mm y su distancia al suelo es modesta de 171 mm.
En el estado "guardado", la masa del automóvil varía de 1587 a 1660 kg, dependiendo de la modificación (al mismo tiempo, es capaz de llevar remolques que pesen hasta 1587 kg).
Interior
En el contexto de muchos competidores modernos, el interior del Cadillac XT4 parece algo anticuado, pero impresiona de inmediato con un conservadurismo saludable: un elegante volante multifuncional, un grupo de instrumentos sin complicaciones con dos diales analógicos con flechas, en reposo, mirando hacia abajo. , y una pantalla de computadora a bordo, y una consola central original con pantalla de 8 pulgadas del sistema multimedia y la "batería" de los pulsadores del aire acondicionado.
La decoración del crossover está diseñada exclusivamente con materiales decentes: plásticos blandos, cuero de alta calidad, madera natural, fibra de carbono, aluminio, etc.
A los pasajeros delanteros del Cadillac XT4 se les asignan asientos de perfil ergonómico con soporte lateral expresado de manera óptima, una gran cantidad de ajustes y calefacción, y como opción, y otros "beneficios de la civilización". Incluso tres pasajeros podrán acomodarse en la segunda fila de asientos, pero solo dos serán más cómodos aquí; las razones de esto son el túnel del piso alto y la forma del cojín del sofá en la parte central.
El arsenal del SUV incluye un maletero espacioso con paredes lisas e iluminación LED. En su estado normal, es capaz de "absorber" 637 litros de equipaje, y con la "galería" plegada en dos secciones desiguales - 1358 litros (en este caso, se obtiene una colonia completamente plana).
Especificaciones
En el mercado ruso, el Cadillac XT4 se ofrece con dos motores de cuatro cilindros en línea para elegir:
- Por defecto, el crossover está equipado con una unidad de gasolina de 2.0 litros con un turbocompresor de dos flujos, inyección directa de combustible, elevación variable de válvulas, correa de distribución DOHC de 16 válvulas, distribución variable de válvulas y una función de desactivación parcial del cilindro, que genera 200 caballos de fuerza. a 6000 rpm y 350 Nm de par a 3000-4500 rpm.
- Una alternativa es un motor diesel turboalimentado de 2.0 litros con inyección common rail y sincronización de 16 válvulas, cuyo potencial es de 174 hp. a 3500 rpm y 381 Nm de empuje máximo a 2750 rpm.
De serie, el vehículo todoterreno está equipado con un Hydra-Matic 9T50 "automático" hidromecánico de 9 velocidades y una transmisión de tracción delantera. Por un recargo (pero para Rusia - en la "base") para el cinco puertas, se ofrece un sistema de tracción total, en el que las ruedas traseras se conectan según sea necesario por medio de dos embragues controlados electrónicamente.
Velocidad, dinámica y consumo
A los primeros "cien", el automóvil acelera después de 8.6-10.6 segundos, y su velocidad máxima no excede los 223 km / h.
Los automóviles de gasolina, en promedio, tienen 8,7 litros de combustible por cada 100 km de recorrido en modo mixto, y los automóviles diésel, 6,7 litros.
Caracteristicas de diseño
En el corazón del Cadillac XT4 se encuentra la plataforma modular E2 (utilizada por primera vez en los modelos estadounidenses), y la estructura de potencia de su carrocería implica una amplia disponibilidad de grados de acero de alta resistencia.
Ambos ejes del automóvil están equipados con suspensiones independientes con amortiguadores pasivos y estabilizadores transversales: en la parte delantera, del tipo McPherson, en la parte trasera, un sistema multibrazo. Y la modificación Sport es capaz de contar con un chasis adaptativo que varía las calibraciones en tiempo real cada dos milisegundos. El vehículo todoterreno utiliza dirección de piñón y cremallera y dirección asistida eléctrica activa.
Como de costumbre, el "americano" está equipado con un sistema de frenos electrohidráulico, dispositivos de disco "en círculo" (ventilados en la parte delantera) y un montón de asistentes electrónicos.
Opciones y precios
En Rusia, el Cadillac XT4 viene en tres niveles de equipamiento para elegir: lujo, lujo premium y deportivo (y ambos motores están disponibles para cada uno de ellos).
El crossover más asequible con una unidad de gasolina costará desde 3,250,000 rublos, mientras que otros 80,000 rublos deberán cobrarse por un turbodiesel.
El automóvil está equipado con: ocho bolsas de aire, "clima" de doble zona, sensores de estacionamiento traseros, entrada sin llave, óptica LED completa, rines de 18 pulgadas, un centro multimedia con una pantalla de 8 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y un volante. una cámara de visión trasera, una quinta puerta eléctrica, un sistema de audio con siete parlantes y otros equipos.
Las dos configuraciones restantes costarán el mismo dinero: las versiones de gasolina cuestan al menos 3 390 000 rublos, y las diésel no se pueden comprar más baratas que 3 470 000 rublos.
Al mismo tiempo, la versión Premium Luxury cuenta con tapizados en cuero, apertura del maletero debajo del parachoques, complejo de seguridad activa y algunas otras pequeñas cosas, mientras que Sport "hace alarde" de la decoración adecuada en el diseño, asientos con un perfil lateral más pronunciado y parte trasera transparente difusores de luz.
