El Volvo V60 Plug-in Hybrid es una camioneta familiar del segmento D premium híbrida con tracción total (según los estándares europeos), que está dirigida a personas adineradas que ya tienen uno o dos automóviles y viven en su propia casa que desean "ayudar "naturaleza un poco (sin sacrificar el placer de conducir) ...
La segunda generación del "cobertizo" híbrido Volvo V60 apareció por primera vez ante el público en general el 21 de febrero de 2018, en un evento especial organizado en la entrada de una casa familiar "típica" en Estocolmo.
En comparación con su predecesor, este automóvil ha mejorado radicalmente en todos los parámetros, desde el diseño hasta el "relleno" técnico.
En el exterior, el "segundo" Volvo V60 Plug-in Hybrid se ve hermoso, progresivo, equilibrado y con pedigrí, y exteriormente casi literalmente repite el "hermano" estándar: su esencia híbrida se transmite solo por la escotilla de carga ubicada en el guardabarros delantero.
La longitud total de la camioneta gasolina-eléctrica es de 4761 mm, y su ancho y alto no superan los 1850 mm y 1427 mm, respectivamente. La distancia entre ejes en el cinco puertas es de 2872 mm y su distancia al suelo es de 128 mm.
El interior del Volvo V60 Plug-in Hybrid de segunda generación es un "plano" del interior de un V60 convencional con pequeñas inclusiones de una modificación híbrida (por ejemplo, botones que controlan la elección del modo de conducción).
Las capacidades del automóvil y de carga y pasajeros son completamente idénticas: "apartamentos" de cinco plazas con cómodos asientos en ambas filas y un maletero con un volumen de 529 a 1364 litros.
Para el híbrido recargable Volvo V60, se anuncian dos modificaciones, cada una de las cuales está equipada con un motor eléctrico de 117 caballos de fuerza que hace girar las ruedas traseras, una batería de iones de litio de 10,4 kWh ubicada en un enorme túnel central (se diferencian solo en la gasolina parte), y un "automático" de 8 bandas:
- Variante básica T6 El Twin Engine AWD está equipado con un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con inyección directa, que genera 253 CV, y en total tiene en su arsenal 340 CV y 590 Nm de par.
- Versión más potente T8 El Twin Engine AWD contiene un motor "cuatro" de 2.0 litros bajo el capó, que produce 303 hp, y su potencia máxima es de 390 caballos de fuerza y 640 Nm de torque.
Desde un punto de vista constructivo, el "segundo" Volvo V60 Plug-in Hybrid no se diferencia de una camioneta estándar: un "carro" modular SPA basado en una palanca doble delantera y un enlace múltiple trasero (con un compuesto transversal resorte), dirección asistida eléctrica y frenos de disco en todas las ruedas con un grupo de asistentes modernos.
Opcionalmente, el cinco puertas está equipado con suspensión neumática con amortiguadores adaptativos.
El estreno mundial del Volvo V60 híbrido de segunda generación tendrá lugar en marzo de 2018 en el Salón del Automóvil de Ginebra, y sus ventas en los países del Viejo Mundo comenzarán en septiembre del mismo año (los niveles de equipamiento y los precios se conocerán más cerca de ese momento).
En cuanto al equipamiento, en cuanto a este parámetro, el gasolina-eléctrico repetirá casi por completo el habitual "hermano".
