Peugeot 408 es un sedán económico (formalmente "clase C", pero según los "estándares de tamaño europeo" en realidad ya es un representante completo del segmento "D") ... El automóvil está especialmente adaptado a condiciones de operación severas, y está dirigido principalmente a hombres de mediana edad, mayoritariamente familiares ...
La caja de tres volúmenes rediseñada de primera generación para el mercado ruso (aunque el modelo de segunda generación ya se produce en China desde hace tres años) se presentó por primera vez a fines de mayo de 2017, y poco después comenzó su producción en las instalaciones. de la planta de Kaluga de la empresa PSA.
Como resultado de la actualización, el "francés" recibió una nueva "cara", decorada al estilo de los modelos frescos de la marca, probó pequeñas "cosas nuevas" en el interior y adquirió nuevas opciones, pero también no pasó sin "metamorfosis" técnicas: fue separado de un nuevo motor base, que está acoplado con una "automática" de 6 rangos en lugar de una caja de cambios de 4 velocidades.
La modernización ha cambiado notablemente la percepción del Peugeot 408: los cambios que han afectado a la parte delantera hicieron que la apariencia del automóvil fuera más atractiva, "adulta", moderna e incluso agresiva. La parte delantera del sedán hace alarde de lindos faros, una parrilla del radiador hexagonal con marco cromado y un parachoques elevado con luces de conducción diurna LED integradas.
Desde otros ángulos, el volumen de tres conservó su forma reconocible y prescindió de innovaciones visibles.
El "408" es, como ya se señaló, el "crecimiento excesivo de la clase C", que mide 4703 mm de largo, 1535 mm de alto y 1815 mm de ancho. Entre los juegos de ruedas del "francés" hay una longitud de base de 2710 mm, y debajo del "vientre" hay una distancia al suelo sólida, para un sedán, de 178 mm.
Restyling no ensalzó los cambios radicales en el interior del Peugeot 408: estaba separado por un volante en relieve con inserciones plateadas y un borde "aplanado" en la parte inferior y una instalación multimedia "familiar" con una pantalla capacitiva de 7 pulgadas. De lo contrario, es el mismo interior agradable y sólido con una ergonomía bien pensada y un acabado de bastante alta calidad.
Las capacidades de carga y pasajeros del sedán francés se han mantenido al mismo nivel: sus "apartamentos" pueden acomodar a un conductor y cuatro pasajeros adultos, proporcionándoles una cantidad sustancial de espacio libre, y el maletero está diseñado para transportar hasta 560 litros. de equipaje.
Especificaciones. Para el Peugeot 408 rediseñado, se anuncian tres unidades de potencia para elegir:
- La base es un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros con función de suministro de combustible multipunto y 16 válvulas, que desarrolla 115 caballos de fuerza a 6050 rpm y 150 N • m de par máximo a 4000 rpm.
- Una versión de gasolina más potente es un "cuatro" de 1.6 litros en línea con un turbocompresor, arquitectura de distribución de 16 válvulas y "potencia" directa, que produce 150 CV. a 6000 rpm y 240 N • m de par motor a 1400 rpm.
- Una alternativa a ellos es una unidad diésel de 1.6 litros con cuatro "potenciómetros", sincronización de 8 válvulas, turbocompresor y tecnología Common Rail, que tiene 114 CV. a 3600 rpm y potencial pico de 254 N • m a 1750 rpm.
El motor de gasolina "junior" está acoplado con una "mecánica" de 5 velocidades o una "automática" de 6 bandas, el "senior" - exclusivamente con una transmisión automática, y un motor diésel en tándem tiene asignado solo un manual de 6 velocidades " transmisión.
Dependiendo de la versión, el máximo Peugeot 408 acelera a 187-207 km / h, y acelera desde parado hasta 100 km / h después de 9,6-12,5 segundos.
Las modificaciones de gasolina "digieren" de 6,6 a 8,2 litros de combustible en el ciclo "carretera / ciudad", mientras que el consumo de la versión diésel se limita a sólo 4,8 litros.
El "408" rediseñado se basa en un "bogie" de tracción delantera heredado de la camioneta 308 SW. En la parte delantera, el automóvil está equipado con una suspensión independiente del tipo MacPherson, y en la parte trasera, una estructura semiindependiente con una viga de torsión (en cada uno de los ejes, con estabilizadores transversales y resortes helicoidales).
El sedán utiliza un centro de dirección de piñón y cremallera con dirección asistida electrohidráulica. "En un círculo" las ruedas de los tres volúmenes están equipadas con frenos de disco (en la parte delantera - con ventilación) con ABS y EBD.
Opciones y precios. En el mercado ruso, la versión actualizada del Peugeot 408 (año modelo 2017-2018) se ofrece en cuatro versiones: "Entry", "Access", "Active" y "Allure".
- Para un automóvil en la configuración básica, los concesionarios quieren un mínimo de 949,000 rublos, y su equipo no difiere en variedad: luces de marcha LED, ESP, ABS, rueda de repuesto de tamaño completo, espejos laterales con calefacción y funcionamiento eléctrico, luces antiniebla y energía. ventanas.
- La configuración "Acceso", equipada con aire acondicionado y bolsas de aire, cuesta desde 992,000 rublos, y para la versión con transmisión automática tendrá que pagar desde 1,045,000 rublos ...
- Los precios de la "modificación superior" comienzan en 1.147.000 rublos, y sus características son: cuatro bolsas de aire, "rodillos" de aleación ligera de 16 pulgadas, un "clima" de dos zonas, un centro multimedia, una cámara de visión trasera, un sistema de audio sistema, asientos delanteros con calefacción, control de crucero, sensores de estacionamiento traseros, sensores de lluvia y luz, parabrisas con calefacción y mucho más.
